ЭПД: итоги первых месяцев применения. Насущные вопросы

Почему вам нужно на семинар 19 октября:
1. Обязанность действует, а штрафы не отменены. Нештрафуемый период не отменяет саму обязанность. Узнайте, как работать без рисков.
2. ФНС уже проверяет цепочки титулов.
Бумажная накладная может стоить вычета по НДС. Разберём позицию ФНС.
3. Технические сбои: интернет, ГИС ЭПД, роуминг.
Готовые решения для проблем первого месяца.

4. МЧД и подписи: главная боль. Кто подписывает, как избежать ошибок.

5. ЭПД и УПД: что первично?

Как не запутаться в документах

Формат: Онлайн-трансляция по всей России

Cтоимость участия - 7 500 руб.

Стоимость участия для постоянных участников - 6 500 руб.,

Стоимость по абонементу - от 4 300 руб.

Документы о квалификации установленного образца:

Cертификат о повышении профессионального уровня/ удостоверение

Записаться на семинар

Лектор

Попова Елена Павловна

к.э.н., практикующий бухгалтер, налоговый консультант, профессиональный бухгалтер, преподаватель ИПБ России, зам. директора Методического центра ГАСИС НИУ "Высшая школа экономики".

Член комитета по образованию, аттестации и сертификации Ассоциации "Российский Союз аудиторов".
Автор программ и методических пособий по бухгалтерскому учету и налогообложению.
Стаж научно-педагогической работы - 25 лет.
Согласие на обработку и размещение персональных данных получено.

ПРОГРАММА СЕМИНАРА

1.Что произошло 1 сентября: ожидания и реальность

Законодательная база: ФЗ № 140-ФЗ от 07.06.2025 сделал ЭПД обязательными для всех участников коммерческих грузоперевозок.
Что стало электронным: транспортная накладная (ЭТрН), заказ-заявка, поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки, авиа- и железнодорожные накладные.
Нештрафуемый период до 1 марта 2027 года: Минтранс предложил мягкий режим - инспекторы ГИБДД и Ространснадзор ограничиваются устным замечанием за бумажные документы на дороге. Но сроки обязательного перехода не перенесены - обязанность оформлять ЭПД действует с 1 сентября.
Готовность рынка — низкая.
ГИС ЭПД уже в работе: к сентябрю подключено более 25 тыс. организаций.

2.Налоговые риски: позиция ФНС и позиция бизнеса

Официальная позиция ФНС: сам факт бумажной транспортной накладной после 1 сентября не станет автоматическим основанием для отказа в вычетах по НДС или исключения расходов, если реальность сделки подтверждена совокупностью иных документов.
«Брошенные» цепочки титулов: если грузополучатель систематически игнорирует подписание третьего титула ЭТрН, цепочка считается незавершённой - риск отказа в подтверждении факта перевозки.
Нельзя оформить «задним числом»: в ГИС ЭПД подписи фиксируются в реальном времени, любое расхождение дат - повод для проверки.
Штрафы.

3.Технические проблемы первого месяца и как их решали

Отсутствие интернета на трассе.
Сбои на стороне ГИС ЭПД или оператора.
Роуминг между операторами.
Ошибки в оформленном документе: исправление или аннулирование.
Несоответствие данных в разных документах: ГИС ЭПД автоматически сопоставляет сведения.
Замена ТС в рейсе: оформляется титул 8 о замене транспортного средства.

4.МЧД и электронные подписи: главная боль сентября

Кто какими подписями работает:
грузоотправитель и грузополучатель;
перевозчик (логист/диспетчер);
водитель;
медработник.
МЧД - обязательна для всех сотрудников, подписывающих ЭПД от имени организации (кроме руководителя).
Типовая проблема: машина на погрузке, документ не уходит.
Приложение «Моя подпись»: ФНС развивает мобильное приложение.
Нельзя подписать за другого.

5.ЭПД и УПД: как они взаимодействуют

ЭПД не заменяет УПД.
С 1 января 2026 года отменены электронные форматы ТОРГ-12 и актов выполненных работ.
Расхождение данных между УПД и ЭТрН: в УПД - одна номенклатура и количество, в транспортных документах - другие.
Стоимость в ЭТрН - справочная. Приоритет у закрывающих документов (УПД, акты).
Детализация номенклатуры в ЭТрН.

6.Частные случаи и исключения: что вызывает больше всего вопросов

Перевозка для собственных нужд: организация перевозит своё имущество собственным транспортом или привлекли стороннего перевозчика.
Несколько партий груза в одной машине.
Путевой лист - электронный или бумажный?
Бумажные документы в исключительных случаях: перевозки для личных нужд физлиц, сделки с иностранными контрагентами (CMR, AWB), территории с режимом КТО, специальные и военные грузы.
Частичная приёмка, порча груза, отказ от груза: в ЭТрН оформляются соответствующие титулы. Нужно заранее прописать регламент действий при нестандартных ситуациях.

7.Операторы ЭПД: кто реально работает, а кто только в реестре

14 операторов с аккредитацией Минтранса на август 2026 года, но не все прошли техническое подключение к ГИС ЭПД. Работать можно только через тех, кто прошёл оба этапа.
Роуминг: если контрагенты на разных операторах, нужна совместимость. Проверять до заключения договора.
Критерии выбора оператора.

Ответы на вопросы и практические рекомендации.

Запишитесь на семинар: «ЭПД: итоги первых месяцев применения.
Насущные вопросы»

Формат: онлайн-трансляция по всей России

Cтоимость участия - 7 500 руб.

Стоимость участия для постоянных участников - 6 500 руб.,

Стоимость по абонементу - от 4 300 руб.

Документы о квалификации установленного образца:

Cертификат о повышении профессионального уровня/ удостоверение

Записаться на семинар

СКОРЕЕ ВСЕГО, ВАМ БУДЕТ ЭТО ИНТЕРЕСНО

Семинары по теме

Мы обучили

Руководители и специалисты выбирают нас